[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” background_image=”https:\/\/micromega-dynamics.com\/files\/uploads\/2024\/09\/Cover-Usecase-8.jpg” parallax=”on” custom_padding=”90px||90px||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” width=”32%” width_tablet=”32%” width_phone=”88%” width_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#ffffff” header_font=”|800||on|||||” header_text_color=”#ffffff” header_font_size=”33px” header_letter_spacing=”4px” header_line_height=”1.2em” background_color=”rgba(0,0,0,0.59)” custom_padding=”15px||15px||true|false” hover_enabled=”0″ header_font_size_tablet=”33px” header_font_size_phone=”25px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” custom_padding=”||2px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” custom_padding=”||20px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/micromega-dynamics.com\/files\/uploads\/2024\/10\/Design-sans-titre-4.png” alt=”Problemen oplossen door trillingen” title_text=”Problemen oplossen door trillingen” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ text_font_size=”17px” ul_font_size=”16px” ul_line_height=”1.7em” header_font=”|800|||||||” header_2_font=”|700|||||||” header_2_text_color=”#000000″ custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” header_2_text_shadow_style=”preset3″ header_2_text_shadow_blur_strength=”0.05em” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_accordion closed_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”RGBA(255,255,255,0)” icon_color=”#282828″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” toggle_level=”h3″ toggle_font=”|600||on|||||” toggle_font_size=”18px” toggle_letter_spacing=”1px” toggle_line_height=”1.3em” closed_toggle_letter_spacing=”1px” closed_toggle_line_height=”1.3em” body_line_height=”1.5em” text_orientation=”left” width=”100%” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||||false|false” custom_css_free_form=”\/* S\u00e9lectionner les items de l’accord\u00e9on en fonction de la classe *\/||.et_pb_toggle.et_pb_module.et_pb_accordion_item {|| margin-top: 0px; \/* R\u00e9duit l’\u00e9cart en haut de chaque \u00e9l\u00e9ment *\/|| margin-bottom: 0px; \/* R\u00e9duit l’\u00e9cart en bas de chaque \u00e9l\u00e9ment *\/|| padding-top: 10px; \/* Suppression de l’espace en haut du contenu *\/|| padding-bottom: 10px; \/* Suppression de l’espace en bas du contenu *\/||||}||” border_radii=”off||||” border_width_all=”0px” border_width_bottom=”1px” border_color_bottom=”#efefef” global_colors_info=”{}”][et_pb_accordion_item title=”Beschrijving” open=”on” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Door zijn uitgebreide ervaring in trillingscontrole heeft Micromega de middelen om trillingsgerelateerde problemen te onderzoeken.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=”Wat we doen” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” open=”off”]<\/p>\n [\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][et_pb_button button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjEzMjczIiwiZW5hYmxlX2h0bWwiOiJvZmYifX0=@” button_text=”Neem contact met ons op ” _builder_version=”4.27.2″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_size=”17px” button_text_color=”#ffffff” button_bg_color=”#0071bb” button_border_width=”0px” button_border_color=”RGBA(255,255,255,0)” button_border_radius=”4px” button_font=”|600||on|||||” button_on_hover=”off” background_layout=”dark” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” text_font_size=”17px” ul_font_size=”16px” ul_line_height=”1.7em” header_font=”|800|||||||” header_2_font=”|700|||||||” header_2_text_color=”#000000″ custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” header_2_text_shadow_style=”preset3″ header_2_text_shadow_blur_strength=”0.05em” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”4px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_line_height=”1.8em” header_3_text_color=”#ffbd59″ header_3_line_height=”1.8em” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n In de stad Tours, in Frankrijk, is een nieuwe voetgangersbrug gebouwd. Als onderdeel van het inbedrijfstellingsproces werden trillingsmetingen uitgevoerd. Door middel van modale analyse werden dynamische parameters tot 6 Hz van de loopbrug ge\u00efdentificeerd. <\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/micromega-dynamics.com\/files\/uploads\/2020\/03\/bridge_tour.jpg” alt=”Modale analyse voetgangersbrug” title_text=”Modale analyse voetgangersbrug” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” width=”100%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” custom_margin=”15px|auto||auto||” custom_padding=”4px||37px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/micromega-dynamics.com\/files\/uploads\/2022\/05\/bridge_tour2-Slide.jpg” alt=”Modale analyse voetgangersbrug” title_text=”Modale analyse voetgangersbrug” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” width=”100%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_line_height=”1.8em” header_3_text_color=”#ffbd59″ header_3_line_height=”1.8em” custom_margin=”29px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Hiervoor heeft het bedrijf W\u00f6lfel Engineering de RECOVIB Tiny gebruikt om de brugtrillingen te meten. Dankzij <\/span>RECOVIB.Tiny<\/a>Je hoeft niet langer meters kabels af te wikkelen of geavanceerde draadloze netwerken te installeren. (te lang voor Wi-Fi) <\/span> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”4px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_line_height=”1.8em” header_3_text_color=”#ffbd59″ header_3_line_height=”1.8em” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n De instrumentatiecampagne was in staat om de eerste vier belangrijkste resonantiefrequenties te identificeren: <\/p>\n Voor het uitvoeren van deze trillingsanalyse op de loopbrug koos Woelfel Engineering voor de nieuwe trillingsrecorder, de RECOVIB Tiny, een uiterst praktisch apparaat voor een snelle en effici\u00ebnte trillingsdiagnose.<\/p>\n De draadloze technologie en intu\u00eftieve bediening zorgen voor een aanzienlijke tijdsbesparing bij het uitvoeren van de metingen.<\/p>\n De RECOVIB Tiny is de enige serie trillings- en schokopnemers waarmee meerdere sensoren gelijktijdig en gesynchroniseerd kunnen worden gebruikt, zodat modale analyses en operationele doorbuigingsvormanalyses kunnen worden uitgevoerd op grote constructies zoals deze loopbrug.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/micromega-dynamics.com\/files\/uploads\/2020\/03\/bridge_tour3.png” alt=”Modale analyse van voetgangersbrug met recovib.tiny trillingslogger” title_text=”Modale analyse van voetgangersbrug met recovib.tiny trillingslogger” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” width=”100%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” background_color=”#f7f7f7″ custom_margin=”-35px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.3″ background_color=”#ffffff” custom_padding=”30px|30px|30px|30px|true|true” border_radii=”on|7px|7px|7px|7px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.3″ text_font=”|700||on|||||” text_text_color=”#0c71c3″ text_font_size=”44px” text_font_size_tablet=”35px” text_font_size_phone=”30px” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” text_line_height__hover_enabled=”off|desktop”]<\/p>\n Neem contact met ons op<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text module_id=”contact” _builder_version=”4.24.3″ text_font=”|700||on|||||” text_text_color=”#282828″ text_font_size=”27px” text_line_height=”1.5em” header_text_align=”left” text_font_size_tablet=”35px” text_font_size_phone=”30px” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” text_line_height__hover_enabled=”off|desktop”]<\/p>\n Heeft u een vraag? Heb je een offerte nodig? <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text module_id=”contact” _builder_version=”4.24.3″ text_font=”|700||on|||||” text_text_color=”#242424″ text_font_size=”19px” text_line_height=”1.5em” header_text_align=”left” header_text_color=”#242424″ header_font_size=”17px” text_font_size_tablet=”35px” text_font_size_phone=”30px” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}” text_line_height__hover_enabled=”off|desktop”]<\/p>\n Tel : <\/span>+32 (0) 81 24 81 00<\/a> | Mail : <\/span>commercial@micromega-dynamics.com<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_code admin_label=”Code” _builder_version=”4.16″ custom_margin=”|||-3px||” global_colors_info=”{}”]\n <\/p> \n
Voorbeelden<\/h2>\n
Modusvormanalyses van grote constructies zoals bruggen<\/h3>\n
\n
Een schudsysteem wordt gebruikt voor excitatie van de brugconstructie met twee verschillende ori\u00ebntaties: in horizontale zijdelingse richting en in verticale richting. 9 RECOVIB.Tiny zijn op het brugdek geplaatst. Verschillende metingen werden opgenomen voor beide schudconfiguraties aan beide brugzijden. Gebaseerd op breedband excitatiemetingen worden trillingsgegevens ge\u00ebvalueerd: modusvormanalyse wordt gebruikt om natuurlijke frequenties en dempingsverhoudingen te identificeren met behulp van krommingspassingsprocedures van experimentele modale analyse (EMA). <\/span><\/p>\nModusvormanalyse <\/h3>\n
\n
<\/ul><\/div>\n